Volvo Cars üçüncü çeyrekte zarar açıkladı: 2500 kişi işten çıkarılacak
Çinli Geely'nin bünyesinde olması, Volvo Cars'ı Çin'deki rekabetten korumaya yetmedi. Şirket, yerli rakiplerin baskısı, ABD'nin gümrük vergileri ve elektrikli araç teşviklerinin kaldırılması karşısında toparlanma çabalarını hızlandırıyor.
İsveç merkezli otomobil üreticisi Volvo Cars, ABD'nin gümrük vergileri ve Çin'deki yerli markalarla yoğun rekabet nedeniyle üçüncü çeyrekte zarar etmesinin ardından, dünya genelinde çalışan sayısını yaklaşık 2 bin 500 azaltacağını cuma günü açıkladı.
Çoğunluk hissesi Çinli Geely grubuna ait olan şirket, üçüncü çeyrekte gelirinin geçen yılın aynı dönemine göre yaklaşık yüzde 23 azalarak 66,9 milyar İsveç kronuna (335.4 milyar TL) gerilediğini bildirdi.
Geçen yılın aynı döneminde 4,5 milyar kron (22.5 milyar TL) net kâr açıklayan şirket, bu yılın üçüncü çeyreğinde 5,7 milyar kron (28.5 milyar TL) net zarar etti.
Volvo Cars Üst Yöneticisi Hakan Samuelsson, yaptığı açıklamada, "Küreselleşmeden uzaklaşma, kıyasıya rekabet ve iklim değişikliği gibi ciddi dış zorlukların yaşandığı son derece güç bir ortamda faaliyet göstermeyi sürdürüyoruz," dedi.
Şirket, bu koşullara karşılık daha önceki maliyet azaltma programlarına ek olarak 5 milyar kronluk (25 milyar TL) yeni bir tasarruf planı açıkladı.
Yeni önlemler kapsamında İsveç'te yaklaşık 2 bin, diğer ülkelerde ise 500 kişilik istihdam azaltımına gidilecek.
Bu azaltım; danışmanlık sözleşmelerinin sona erdirilmesi, emeklilik ve istifa gibi nedenlerle ayrılanların yerine yeni çalışan alınmaması ve belirli çalışanlara işten ayrılma paketleri sunulması yoluyla gerçekleştirilecek.
Related BMW'nin stratejisi: İşten çıkarmalar, yapay zeka ve Almanya'da üretime 2 milyar € yatırımıBarclays, verimliliği artırmak için yapay zekâya yönelirken 5 bin kişiyi işten çıkaracakŞirket, bu önlemlerin mali etkilerinin 2027 sonuna kadar bütünüyle ortaya çıkmasını bekliyor.
Elektrikli araçlara büyük yatırım yapan Volvo Cars, ABD'de Başkan Donald Trump yönetiminin tamamen elektrikli ve şarj edilebilir hibrit otomobiller için tüketici teşviklerini kaldırmasının da kâr marjlarını olumsuz etkilediğini belirtti.
Volvo Cars, 2024'te, 2030'a kadar yalnızca tamamen elektrikli otomobil satma hedefinden vazgeçmişti.
Samuelsson, "Bu zorlukların üstesinden gelmek için uzun vadede doğru stratejiye sahip olduğumuza inanıyoruz. Ancak kısa vadede, satış hacmi ciddi baskı altındayken, toparlanma planımızı ilave kararlı adımlarla güçlendirmemiz gerekiyor. Başabaş noktamızı düşürüp nakit akışlarımızı iyileştirerek dayanıklılığımızı artırmalıyız," dedi.
Diğer Avrupalı otomobil üreticileri gibi zorlu küresel koşullarla mücadele eden Volvo Cars, geçen yıl da 18 milyar kronluk (90.3 milyar TL) bir maliyet azaltma planı açıklamıştı. Bu plan, dünya genelinde yaklaşık 3 bin kişilik istihdam azaltımını içeriyordu.
Şirket, eylül ayında yaptığı açıklamada, Skoda Auto Üst Yöneticisi Klaus Zellmer'in en geç 1 Ekim 2027'de Samuelsson'un yerini alacağını duyurmuştu.