Portekiz hükümeti açıkladı: Lufthansa TAP'ın yeni ortağı oluyor

Portekiz hükümeti, çarşamba günü yapılan Bakanlar Kurulu toplantısının ardından, Alman Lufthansa şirketinin, Portekiz hava yolu şirketi TAP’ın yeniden özelleştirilmesi süreci kapsamında yeni hissedarı olacağını açıkladı.

“Hükümet, hava yolumuzun özelleştirilmesinin ilk aşamasını başarıyla tamamladı. Rekabet kurallarına uygun, müzakere açısından son derece talepkâr ve Portekiz halkına karşı tamamen şeffaf bir süreç yürütüldü” diye konuştu Portekiz Başbakanı Luís Montenegro.

Başbakan, tekliflerin değerlendirilmesinin ardından hükümetin kararını Lufthansa Grubu’ndan yana kullandığını belirterek, “finansal tekliflerinin rakip tekliften yüzde 16 daha yüksek ve belirsizlik düzeyinin daha düşük olduğunu” söyledi.

Bu işlem, “ilk aşamada 1 milyar 201 milyon avroluk bir nakit girişi” anlamına geliyor ve devlet şirketteki yüzde 50,1’lik çoğunluk hissesini koruyor. “Yürütme ve operasyonel yönetim sorumluluğu Lufthansa’ya ait olacak” diye açıklık getirdi.

Uma publicação partilhada por República Portuguesa (@gov_pt)

“Bu teklif, şirketin toplam değerini 2 milyar 552 milyon avroya çıkarıyor. Bu rakam, birkaç yıl hatta birkaç ay önce öngörülen bağımsız değerlemelerin çok üzerinde” diye ekledi.

Montenegro ayrıca, özellikle havaalanı altyapısı alanında, havacılık sektöründe izlenen “iddialı stratejiyi” vurguladı.

“Böylece TAP’ın büyümesini, filonun genişlemesini, yolcu sayısının, destinasyonların ve bağlantıların artmasını; yatırımların yalnızca TAP’ta değil, Portekiz’deki tüm havacılık sektöründe büyümesini güvence altına alıyoruz” dedi.

Teklif, Tancos’ta yeni bir pilot okulu kurulması için 500 milyon avro, Aveiro’da bir inovasyon merkezi ve bir kurumsal hizmetler merkezi gibi diğer yatırımları da harekete geçiriyor; bunlara, Santa Maria da Feira’daki bilinen Lufthansa Technik yatırımı da ekleniyor.

Luís Montenegro istihdamdaki artışa da değindi. “TAP için öngörülen büyümeyle bağlantılı 3 bin istihdam ve ülkemizdeki tüm bu yatırım girişimleri sayesinde toplam 5 bin 500 doğrudan ve dolaylı iş yaratılmasını perspektif ediyoruz” diye konuştu.

Altyapı ve Konut Bakanı Miguel Pinto Luz, teklifin ayrıntılarını aktarırken filonun 2035’e kadar 117 uçağa, 2035 sonrasında ise 130’a çıkarılmasının öngörüldüğünü söyledi. Ayrıca 2030 sonrasına kadar TAP’a devredilecek en fazla 8 Airbus A350-900 uçağı da planlanıyor.

Teklifte, tüm operasyonun stratejik üssü olan Francisco Sá Carneiro Havalimanı’na yapılacak yatırımın yanı sıra Faro ve özerk bölgelerdeki havalimanlarına yatırım da öngörülüyor.

Lufthansa, TAP’ın yüzde 44,9’u için 1,2 milyar avro ödüyor Copyright 2026 The Associated Press. All rights reserved

Eylül ayı sonunda, devletin iştiraklerini yöneten Parpública’nın o tarihte aktardığı üzere, Air France-KLM ve Lufthansa, TAP sermayesinin yüzde 44,9’unu satın almaya yönelik nihai tekliflerini sunmuştu.

Bu süreç, şirket sermayesinin yüzde 5’lik bir bölümünün çalışanlar tarafından satın alınmak üzere ayrılmasını da öngörüyor**.** Ancak Ağustos ayında yayımlanan ve burada Lusa tarafından aktarılan (kaynak Portekizce) TAP’ın özelleştirilmesine ilişkin kanun hükmünde kararnamede, seçilen özel yatırımcının – bu durumda Lufthansa’nın – çalışanlarca satın alınmayan payı da alabilmesine imkân tanınıyor. Geriye kalan oran devletin elinde kalmaya devam edecek.

Ulusal ekonomi basınındaki haberlere göre, (kaynak Portekizce)TAP, 2026’nın ilk yarısında 99,2 milyon avro zarar açıkladı; bu, bir önceki yıla kıyasla yüzde 40’lık bir artış anlamına geliyor.

Maliye Bakanı Joaquim Miranda Sarmento, geçen hafta yaptığı açıklamada, özelleştirme sürecinin ancak Avrupa Komisyonu Rekabet Genel Müdürlüğü’nün (DGComp) onayının ardından, yani 18 ila 24 ay içinde, 2028’de tamamlanacağını söylemişti.