Efsane Citroën 2CV geri dönüyor: Tamamen elektrikli
Yok oluşundan neredeyse 40 yıl sonra efsane 2CV, Paris Otomobil Fuarı’nda tamamen elektrikli haliyle dönüyor; sade tasarım ve uygun fiyatla rekabeti hedefliyor.
Paris’te 13-18 Ekim tarihleri arasında kapılarını açacak Mondial de l’Auto’nun en çok merak edilen yıldızlarından biri şimdiden belli: Citroën’in efsanevi 2CV modeli, yaklaşık kırk yıl aradan sonra tamamen elektrikli bir versiyonla sahneye geri dönüyor.
V şeklindeki kaputu, dik ön camı ve ünlü yuvarlak farlarıyla yeni şehir içi versiyon, selefinin hatlarını olduğu gibi korurken, onun halkçı DNA’sını da yaşatıyor.
İlk kez 1948’de yollara çıkan ve 1990’a kadar üretilen 2CV, beş milyondan fazla adetlik toplam üretimiyle birden fazla sürücü kuşağına damga vurdu; Fransa’nın “Trente Glorieuses” diye anılan refah yıllarının ve ilk toplu tatil yolculuklarının sembollerinden biri haline geldi.
Sadelik, çok yönlülük ve uygun fiyat
Orijinal modelde olduğu gibi, yeni 2CV de sadelik, çok yönlülük ve yaklaşık 15.000 euro seviyesinde erişilebilir bir fiyata odaklanıyor.
« 2CV, sahip olduğu donanımlardan değil, insanlara sunduğu imkânlardan dolayı bir ikon hâline geldi. Bugün o ruh yeniden geri dönüyor. » diyen Citroën genel müdürü Xavier Chardon, modelin tanıtımını Paris Otomobil Fuarı’nda yaptı.
Maliyetleri sınırlamak için Stellantis, günlük yolculuklara uygun küçük bir batarya taşıyan, bir tonun altında ağırlığa sahip bir araç üzerine çalışıyor. Henüz konsept aşamasında olan yeni 2CV’nin, orijinal modelin 80. yılına denk gelen 2028 sonu itibarıyla satışa çıkması ve bir de panelvan versiyonunun düşünülmesi bekleniyor.
Fransa’da elektrikliye geçiş, satın alma destekleriyle hız kazanmış durumda; bataryalı araçlar eylülde yeni kayıtların yüzde 42’si gibi rekor bir paya ulaştı. Bu ivmeyi özellikle küçük elektrikli modeller ile devlet destekli sosyal kiralama programı besliyor; yalnızca geçen ay yaklaşık 9.500 araç bu yolla trafiğe kaydedildi.
Fuara güçlü biçimde katılması beklenen Çinli markaların artan rekabeti karşısında, diğer Avrupalı üreticiler de Dacia’nın yeni Spring’i ya da Volkswagen’in ID. Polo’su örneklerinde olduğu gibi, uygun fiyatlı elektrikli otomobillere yöneliyor.
