Alman lojistik grubu Rhenus, Türkiye'yi de kapsayan Orta Koridor boyunca 14 terminal kurmayı planlıyor

Alman lojistik devi Rhenus Group, Orta Koridor boyunca, Trans-Hazar Uluslararası Taşımacılık Güzergahı (TITR) olarak da bilinen hat üzerinde, Aktau’daki yeni üç modlu konteyner terminaliyle birlikte 14’e kadar terminalden oluşan bir ağ kurmaya hazırlanıyor.

Avrupa işletmeleri için bu genişleme, Asyalı tedarikçiler ve pazarlara yönelik kapasitenin artmasının ve daha güvenilir taşıma bağlantılarının önünü açabilir. Avrupa Komisyonu eylülde, Orta Koridor’da kamu ve özel sektörden 12 milyar avroya kadar yatırım seferber etmeyi hedeflediğini, bununla ticaret hacmini üç katına çıkarmayı ve 2030’a kadar transit yük sürelerini azaltmayı amaçladığını açıkladı.

Rhenus, Hazar Denizi kıyısında yeni bir çok modlu lojistik merkezi geliştirmek için Kazakistan’ın ulusal demiryolu işletmecisi (KTZ) ve Aktau Limanı ile birlikte çalışıyor.

"Genel olarak, Özbekistan’dan Kazakistan ve Azerbaycan üzerinden Türkiye’ye uzanan Orta Koridor boyunca 14 terminal inşa etmek istiyoruz. Ardından bunları, Avrupa’da hâlihazırda 23 konteyner limanı ve yaklaşık 70 liman tesisine sahip olan ağımıza bağlamayı hedefliyoruz," dedi Rhenus Group CEO’su ve Yönetim Kurulu Başkanı Tobias Bartz.

Rhenus Group, Aktau projesini ilerletmek üzere 30 Eylül’de Berlin’deki Kazakistan-Almanya İş Forumu’nda bir anlaşma imzaladı. Copyright: Kazakhstan President's press service

Kazakistan Ticaret ve Entegrasyon Bakanlığı’na göre, Trans-Hazar ticaret rotası üzerindeki yük trafiği yüzde 62’ye kadar artarken, konteyner trafiği 2,7 katına çıkarak 2025 ile 2025 arasında 56.500 TEU’ya ulaştı.

Güzergahın uluslararası birliğine göre Orta Koridor’daki konteyner trafiği 2025’te 76.900 TEU’ya ulaşarak 2024’e kıyasla yüzde 36 arttı.

Planlanan terminal deniz, demir ve kara taşımacılığını birbirine bağlayacak, en az 30 hektarlık bir alanı kaplayacak ve koridorun 2025’te bildirilen konteyner trafiğinin neredeyse iki katına denk gelen, yıllık en az 150.000 TEU’luk ek elleçleme kapasitesi sağlayacak. Proje, ortakların trafik akışı analizi ve fizibilite çalışması yürüteceği bir sonraki aşamaya geçiyor.

"Kazakistan, Çin, Orta Asya, Hazar bölgesi ve Avrupa’yı birbirine bağlamada kilit bir rol oynuyor. Bu nedenle ortaklarımızla atacağımız sonraki ortak adımlar, bölgeye yönelik uzun vadeli taahhüdümüzün önemli yapı taşlarını oluşturuyor," diye ekledi Bartz.

Bu projeyle Orta Koridor üzerindeki ayrı ulusal altyapıların, tek bir ticari lojistik ağı içinde bütünleştirilmesi hedefleniyor.

Rhenus Group Orta Asya’daki ağını genişletiyor

Aktau projesi, Rhenus’un bölgedeki tek yatırımı değil. Şirket ocak 2026’da Almatı bölgesinde ilk demiryolu terminalini satın aldı. Tesis, konteyner depolama, gümrüklü antrepo hizmetleri ve blok tren elleçlemesi sağlıyor.

Özbekistan’da, Rhenus yatırım yapmayı planlıyor (kaynak İngilizce) devlet demiryolu şirketiyle birlikte Andican’daki bir terminalin modernizasyonuna yaklaşık 11 milyon avro.

Terminalin yılda yaklaşık 200.000 TEU elleçlemesi bekleniyor.