Zorunlu Trafik Sigortasındaki Zammın Sırrı Ne?

Zorunlu trafik sigorta fiyatları genelinde yaşanan son aylardaki yükseliş, sigortacıları konu hakkında açıklama yapmaya yönlendirdi.

Kamuoyunda zorunlu trafik sigortası olarak bilinen, Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartları 1 Haziran 2015’ten itibaren başlayan yeni düzen, sigorta primlerinde fahiş artışlara yol açtı. Her yıl yenilenen sigorta primleri ile özellikle kazalı araçlarda yüzde 300’lere varan prim artışları gerçekleşti. Büyük zamlar tüketicilerin yoğun tepkisini çekerken araç satışlarını da olumsuz etkiledi.

Haziran ayında uygulamaya giren yeni trafik sigortası şartları ve son aylarda döviz kurlarındaki artışlar bu zamların ana sebepleri olarak gösteriliyor. Konu ile ilgili değerlendirmelerde bulunan Anadolu Sigorta Genel Müdürü Musa Ülken döviz kurunda yaşanan artışın yedek parça maliyetlerini arttırarak, trafik sigortası prim fiyatlarında yükselişe sebep olduğunu ifade etti.  Ülgen ayrıca, yeni dönemde trafik sigortasında uygulanacak olan Eksper Atama Yönetmeliği’ndeki taban ekspertiz uygulamasında gidilen değişikliğin de hasar maliyetlerinin olumsuz yönde etkileyeceğini belirtti.

SİGORTA SEKTÖRÜ CİDDİ ZARARDA

Yaşanan tartışmalarla ilgili açıklamalarda bulunan Türkiye Sigorta Birliği  Başkanı Ramazan Ülger;  “Yıllık olarak değerlendirildiğinde zorunlu trafik sigortası fiyatlarında yaşanan artış  yüzde 10 civarında, fakat Ağustos ayı ile geçen yılın aynı döneminin karşılaştırıldığında bu artış  yüzde 32 seviyelerine çıkmaktadır’’ açıklamasında bulunarak, Haziran sonu itibari ile sigorta şirketlerinin trafik sigortasından kaynaklı zararlarının 1.2 Milyar TL’ye ulaştığının altını çizdi. Ülger; “Her 1000 TL’lik primde, sektör 500 TL’ye yakın zarara uğradı’’ açıklamasıyla tartışmaya yeni bir boyut kazandırdı.

ASIL SORUN BEDENİ HASARLARDA

Ülger,  asıl problemin yeni düzenleme ile gelen değer kaybına yönelik tazminat taleplerinden kaynakladığını vurguladı. Artan maddi hasarların dosya maliyetindeki ortalama  yüzde 22 artışın  yüzde 15’inin maliyet artışından,  yüzde 7’sinin ise değer kaybı ödemelerinden kaynaklandığına dikkat çeken Ülger, bu dönemde maddi hasardan daha yoğun bir artışın ise bedeni hasar ödemelerinde yaşandığını belirtti. “Artık trafik sigortasında gerçekleşen hasarların  yüzde 57’sinin bedeni hasarlardan oluşmaktadır. Eskiden ise bu oran  yüzde 0 – 30 civarındaydı. Kurda yaşanan yükselmelerin trafik sigortası primlerindeki artışın devam etmesine neden olacak’’ açıklamasını yapan Ülger, zamların devam edebileceği sinyalini verdi. (Ege Ajans)Ahmed Emir Binici