Mercedes-Benz satış tahminini düşürdü; Çin zayıflığına rağmen kâr arttı

Mercedes-Benz hisseleri, otomobil üreticisinin ikinci çeyrek kârının arttığını açıklamasının ve Çin’deki zayıflığın yıl genelindeki araç satışlarını baskılayacağı uyarısında bulunmasının ardından, Salı sabahı Frankfurt’ta yüzde 5’in üzerinde yükseldi.

Şirket, Mercedes-Benz Cars’ın birim satışlarının artık önceki yılın seviyesinin biraz altında kalmasının beklendiğini belirtirken, “özellikle Çin pazarındaki olumsuz gelişmeleri” gerekçe gösterdi.

Bu durum, otomobil üreticisinin 2025 yıllık raporunda kullanılan tanımlara göre yıl geneli araç satışlarında yüzde 2 ile 7,5 arasında bir düşüş anlamına gelebilir. Daha zayıf satış görünümünü yansıtan Mercedes-Benz, grup gelirinin de geçen yılın biraz altında kalmasını bekliyor. Şirket daha önce araç satışları ve gelirin genel olarak istikrarlı seyredeceğini öngörmüştü.

Mercedes-Benz, Salı günü açıkladığı ikinci çeyrek sonuçlarıyla birlikte bu revize edilmiş görünümü de duyurdu.

Mercedes-Benz, ikinci çeyrekte faaliyet kârının geçen yılın aynı dönemindeki 1,27 milyar avrodan yüzde 22 artışla 1,55 milyar avroya yükseldiğini bildirdi. Gelir ise 33,2 milyar avrodan yüzde 3 düşüşle 32,1 milyar avroya geriledi.

Mercedes-Benz Group AG İcra Kurulu Başkanı Ola Källenius, şunları söyledi: “Zorlu piyasa koşullarına rağmen, ürün lansman programımızı ilerletirken ikinci çeyrekte rotamızda kaldık. Yeni modellerimize yönelik müşteri ilgisi güçlü; Mercedes-Benz Cars bataryalı elektrikli araç (BEV) satışları yüzde 51 arttı ve Avrupa’da BEV sipariş girişi çeyrek boyunca iki kattan fazla yükseldi.”

Şirketin genel performansı, van ve finansal hizmetler birimlerinden gelen katkıyla desteklendi. Ancak çekirdek otomobil bölümünde düzeltilmiş faaliyet kârı, Çin’deki daha sert rekabetin kazançları baskılamasıyla yüzde 26 düşerek 909 milyon avroya geriledi.

Çin’de otomobil satışları yüzde 30 düşerken Avrupa’da artıyor

Mercedes-Benz, otomobil bölümündeki kâr düşüşünü, özellikle Çin’deki piyasada koşulların zorlaşmasına, satılan modellerin daha az kârlı bir karmaya sahip olmasına ve ürün güncellemeleri ile yeni lansmanlara bağlı maliyetlere bağladı. Verimlilik tasarrufları bu baskıların bir kısmını telafi etti.

Tam elektrikli Mercedes-Benz otomobillerin satışları, ikinci çeyrekte geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 51 artarak 52.852 adet oldu; bu artışta Avrupa’da yüzde 87’lik büyüme etkili oldu. Toplam otomobil satışları Avrupa’da yüzde 4, Amerika Birleşik Devletleri’nde ise yüzde 10 yükseldi.

Bu artışlar, yoğun rekabet, zayıf talep ve şirketin model yelpazesindeki değişikliklerin satışları olumsuz etkilemeye devam ettiği Çin’deki yüzde 30’luk düşüşü kısmen dengeledi. Çin hariç tutulduğunda, küresel otomobil satışları geçen yıla göre yüzde 2 arttı.

Otomobil bölümünde raporlanan faaliyet kârı 783 milyon avrodan 49 milyon avroya geriledi. Sonuçlara, Çin’deki yatırımlarla bağlantılı 704 milyon avroluk değer düşüklüğü giderleri de dahil edildi. Bu muhasebe kalemleri çeyrek içinde karşılık gelen bir nakit çıkışı yaratmadı ve düzeltilmiş faaliyet kârı hesaplarken dışarıda bırakıldı.

Şirket açıklamasında, “Çin pazarı ve Çin’deki müşteriler, Mercedes-Benz için stratejik açıdan büyük önem taşımaya devam ediyor” ifadesine yer verdi.

Alman premium otomobil üreticileri, kitle pazarı üreticisi Volkswagen’i de vuran Çin’deki sert rekabetten muaf kalmadı.

Porsche, pazartesi günü yaptığı açıklamada, 2035’e kadar ilave 5.000 kişiyi işten çıkaracağını ve böylece planlanan toplam istihdam azaltımının yaklaşık 9.000’e ulaşacağını söyledi. BMW ise haziran ayında yıl geneli için otomotiv kâr marjı tahminini yüzde 1 ile 3 arasına çektiğini ve ilave maliyet kesintisi önlemlerine hazırlandığını duyurdu.

Mercedes-Benz, yılın tamamında küresel otomobil pazarının zayıf kalmasını bekliyor. Avrupa satışlarının geçen yılki seviyesinde, ABD pazarının ise biraz daha küçük olacağı öngörülüyor. Çin’de pazarın geçen yıla kıyasla belirgin şekilde daha zayıf seyretmesi bekleniyor.

Mercedes savunma sektöründe genişlemeyi hedefliyor

Şirket, güvenlik ve savunma amaçlı araçları da “stratejik bir gelişim alanı” olarak tanımladı. Hükümetlerin değişen güvenlik ortamına verdiği yanıtlara paralel olarak bu sektördeki varlığını genişletmeyi planlıyor.

Mercedes-Benz, güvenlik, arama-kurtarma ve savunma amaçlı araç tedarikinde, G-Class, Sprinter ve Vito modellerinin modifiye edilmiş versiyonları da dahil olmak üzere 45 yılı aşkın deneyimine dayanarak ilerleyeceğini belirtti.

Bu hamlenin bir parçası olarak otomobil üreticisi, olası bir ortaklığı değerlendirmek üzere Münih merkezli savunma şirketi TYTAN ile bir mutabakat muhtırası imzaladı.

Şirketler, araç temelli savunma uygulamalarında, insansız hava araçlarına karşı savunma ve operasyon için G-Class tabanlı bir sistemin yanı sıra Sprinter tabanlı mobil drone taşıyıcı ve komuta birimi de içeren olası işbirliğini araştıracak.