Lufthansa'nın kârı artan yakıt maliyetlerine rağmen yüzde 6 arttı

Almanya merkezli Lufthansa, yaz sezonunda daha yüksek kâr ve rekor çeyreklik gelir elde etti. Ancak artan yakıt maliyetleri nedeniyle yıllık kâr beklentisinin üst sınırını aşağı çekti.

03 Kas 2026 - 13:50 YAYINLANMA
Lufthansa'nın kârı artan yakıt maliyetlerine rağmen yüzde 6 arttı

Lufthansa Group, artan gelirleri ve maliyet düşürme önlemlerinin yükselen yakıt fiyatlarını telafi etmesi sayesinde temmuz-eylül döneminde güçlü finansal sonuçlar açıkladı.

Şirketin düzeltilmiş faaliyet kârı, geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 6 artarak 1,4 milyar euroya ulaştı. Yaz sezonunun en yoğun dönemini de kapsayan üçüncü çeyrekte şirketin gelirleri yüzde 9 artışla 12,24 milyar euroya yükseldi. Böylece Lufthansa Group, tarihinin en yüksek çeyreklik gelirine ulaştı.

Lufthansa Üst Yöneticisi (CEO) Carsten Spohr, yaptığı açıklamada, "Sürekli yüksek seyreden talep ve sıkı maliyet disiplini sayesinde gelirlerimizi artırarak yakıt maliyetlerinde yaklaşık yarım milyar euroluk artışı fazlasıyla telafi edebildik," dedi.

Orta Doğu'daki çatışmaların neden olduğu gazyağı fiyatlarındaki keskin yükseliş, şirketin maliyetlerine de yansıdı. Lufthansa'nın üçüncü çeyrekteki yakıt giderleri, geçen yılın aynı dönemine göre 543 milyon euro arttı.

Yakıt maliyetlerindeki yükseliş havacılık sektörünün genelinde baskı yaratıyor. Ryanair CEO'su Michael O'Leary, ekim ayında Euronews'e yaptığı açıklamada, artan yakıt maliyetleri, vergiler ve uçuşlardaki koltuk kapasitesinin azalması nedeniyle Avrupa'da uçak bileti fiyatlarının 2027 yılında önemli ölçüde artabileceğini söylemişti.

Related Ryanair, yakıt faturası 2 milyar € artarken maliyet kesintilerini inceliyor

Lufthansa Group bünyesindeki diğer havayolu şirketleri kapasite artışını sınırlı tutarken, SWISS, Austrian Airlines ve Brussels Airlines üçüncü çeyrekte finansal sonuçlarını iyileştirdi. Ancak grubun ana havayolu şirketi Lufthansa, aynı performansı gösteremedi. Şirketin üçüncü çeyrekteki düzeltilmiş faaliyet kârı üçte bir oranında gerileyerek 300 milyon euroya düştü.

Grubun genel finansal sonuçlarına en büyük katkı, Lufthansa Cargo ve Lufthansa Technik birimlerinden geldi. Lufthansa Cargo'nun düzeltilmiş faaliyet kârı üç kattan fazla artarak 162 milyon euroya ulaşırken, Lufthansa Technik'in faaliyet kârı yüzde 54 artışla 200 milyon euroya yükseldi.

Üçüncü çeyrekte açıklanan güçlü sonuçlar, yılın ilk dokuz ayına ilişkin verilerle ise tezat oluşturdu. Bu dönemde grubun gelirleri yüzde 8 artarken net kârı yüzde 35 geriledi.

Lufthansa, maliyetleri düşürmek amacıyla daha önce uçuş sayısını azaltma ve bazı uçakları hizmet dışı bırakma kararı almıştı. Şirketin CityLine iştiraki bünyesindeki faal 27 uçak, nisan ayında grubun uçuş programından çıkarıldı. Şirket daha sonra ekim ayına kadar kısa mesafeli uçuşlarda 20 bin seferi kapsayan bir kesinti planı açıkladı.

Lufthansa, bu önlemler sayesinde yaklaşık 40 bin ton jet yakıtı tasarrufu sağlamayı hedeflediğini bildirdi.

Grup ayrıca işe alımlara, şirket içi etkinliklere ve dışarıdan alınan danışmanlık hizmetlerine yönelik harcamalarını da kısıtladı. Bu adımlar, 2030 yılına kadar idari kadrolarda 4 bin kişilik istihdam azaltımını öngören mevcut planın yanı sıra uygulanıyor.

Related Portekiz hükümeti açıkladı: Lufthansa TAP'ın yeni ortağı oluyorLufthansa'nın 1,2 milyar euroluk TAP hamlesi ne kazandıracak, ne zaman?

Artan yakıt fiyatları yıl sonu beklentilerini baskılıyor

Lufthansa Finans Direktörü Till Streichert, dördüncü çeyrekte talebin güçlü seyretmesini beklediklerini ancak jeopolitik gelişmeler nedeniyle şirketin yıllık yakıt faturasının 9,3 milyar euroya ulaşmasının öngörüldüğünü söyledi.

Bu rakam, 2025 yılında kaydedilen 7,27 milyar euroya kıyasla yaklaşık 2 milyar euroluk artışa işaret ediyor.

Streichert, Lufthansa'nın 2026 yılı için yolcu taşımacılığı faaliyetlerindeki yakıt ihtiyacının yüzde 86'sını finansal sözleşmeler aracılığıyla önceden sabit fiyatlarla güvence altına aldığını belirtti. Bu yöntemle şirket, piyasa fiyatlarındaki ani yükselişlere karşı kendisini korumayı hedefliyor.

Streichert ayrıca, 2027 yılına yönelik yakıt ihtiyacının da yüzde 60'tan fazlasının şimdiden güvence altına alındığını ifade etti.

Grup, yıl geneli için düzeltilmiş faaliyet kârı beklentisini 1,7 milyar ila 2 milyar euro aralığına çekti. Böylece daha önce 1,7 milyar ila 2,2 milyar euro olarak açıklanan tahminin üst sınırı düşürülmüş oldu.

Streichert, yıl sonu finansal sonuçlarının dördüncü çeyrekteki talebe, yakıt maliyetlerine ve Lufthansa Cargo'nun performansına bağlı olacağını söyledi.

Şirketin hisseleri salı günü erken saatlerdeki işlemlerde yüzde 3'ten fazla değer kazandı.

YORUMLAR

Maksimum karakter sayısına ulaştınız.

Kalan karakter: