Konya Çevre Yolu’nda kritik etap bu yıl tamamlanıyor
Aksaray-Adana arasındaki 16,1 kilometrelik kesimle 24 dakika sürede ve 1,58 milyar TL’de tasarruf sağlanacak.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, toplam 122 kilometre uzunluğunda 6 şeritli olarak projelendirilen Konya Çevre Yolu’nun 2. kısmında yer alan Aksaray-Adana aksları arasındaki 16,1 kilometrelik kesimi 2026 yılı içinde tamamlamayı hedeflediklerini açıkladı. Bu kesimin açılmasıyla seyahat süresinin 24 dakika kısalacağını ve yıllık 1 milyar 586 milyon lira tasarruf sağlanacağını belirtti.
Projenin 46,1 kilometrelik 2. kısmının tamamı hizmete girdiğinde toplam seyahat süresinin 40 dakika kısalacağı ve yıllık ekonomik kazancın 3 milyar 78 milyon liraya ulaşacağı kaydedildi. Bakan Uraloğlu, 54 kilometrelik 3. kısımda yer alan Konya-Karaman ve Konya-Seydişehir aksları arasındaki 23 kilometrelik kesimde tünel, viyadük ve köprülü kavşak yapım çalışmalarının hızla sürdüğünü vurguladı.
Devam eden 23 kilometrelik etapta 705 metre uzunluğunda çift tüp tünel, toplam 490 metre uzunluğunda 2 viyadük, 109 metre uzunluğunda 3 köprülü kavşak ve 65 metre uzunluğunda 2 çift köprü inşa ediliyor. Projenin tamamlanmasıyla ağır vasıta trafiği şehir dışına alınacak ve 42 bin ton karbon salınımı engellenecek.
Konya Çevre Yolu küresel lojistikte kritik düğüm
Şehir içi trafiği rahatlatan proje, ağır mühendislik çözümleriyle Türkiye’nin transit koridorlarını güçlendiriyor.
Toplam 122 kilometre uzunluğunda ve 6 şeritli olarak tasarlanan Konya Çevre Yolu, Türkiye’nin güney-kuzey ve doğu-batı lojistik hatlarının en kritik düğümünü çözmeyi hedefliyor. Projenin ilk etabı, Karaman-Ereğli-Aksaray bağlantısıyla şehir merkezindeki ağır vasıta trafiğini %35 oranında azaltırken, yıllık 18 bin ton karbon emisyonunu düşürdü ve asfalt ömrünü iki katına çıkardı.
En zorlu coğrafyayı kapsayan 54 kilometrelik 3. etapta ise ağır mühendislik çalışmaları sürüyor. Konya-Karaman ve Konya-Seydişehir aksları arasındaki 23 kilometrelik kesimde 705 metrelik çift tüp tünel NATM yöntemiyle inşa ediliyor. Ayrıca 490 metre uzunluğunda iki dev viyadük, 109 metre uzunluğunda üç köprülü kavşak ve 65 metre uzunluğunda iki çift köprüyle transit akış kesintisiz hale getirilecek.
Proje tamamlandığında ağır vasıta trafiği şehir dışına alınacak, 42 bin ton karbon salınımı engellenecek ve Türkiye’nin lojistik koridorlarında güvenli, hızlı ve ekonomik bir ulaşım altyapısı sağlanacak. (İLKHA)
