Frecciarossa Almanya'da: Roma ve Milano-Münih hattı için test seferleri başlıyor

Roma'dan Innsbruck üzerinden Frecciarossa treniyle Münih'e. İtalya Devlet Demiryolları (FS), uluslararası onay süreci kapsamında Trenitalia'ya ait Frecciarossa tren setlerinin Almanya ve Avusturya'daki deneme seferlerini başlattı.

FS Grubu, Milano-Münih ve Roma-Münih arasındaki bağlantıların, yeni trenlerin onay sürecinin başarıyla tamamlanmasının ardından 2027 yazında başlatılmasının öngörüldüğünü açıkladı.

Fransa ve İspanya'nın ardından ve 2029'a kadar Manş Tüneli üzerinden Birleşik Krallık'a ulaşma hedefiyle, İtalyan demiryolları artık Avrupa'nın kalbine de giriyor. Girişim, Almanya ve Avusturya'nın ulusal demiryolu şirketleri Deutsche Bahn ve ÖBB ile işbirliği içinde hayata geçiriliyor.

Brenner Baz Tüneli'nin açılması yolculuk sürelerini yaklaşık bir saat kısaltacak ve Aralık 2028'den itibaren tam hat kapasitesi, İtalya ile Almanya arasında Milano, Roma ve Münih hatlarını kapsayan ve Napoli ile Berlin'e kadar uzatılacak on bağlantıdan oluşacak.

Yeni seferlerin duracağı istasyonlar

Ticari işletme planı, Milano-Münih ve Roma-Münih hatlarında dört bağlantı öngörüyor.

Milano-Münih hattında yolculuk süresi yaklaşık altı buçuk saat olacak; başlıca ara duraklar Brescia, Verona, Rovereto, Trento, Bolzano ve Innsbruck olacak.

Roma-Münih hattında ise yolculuk yaklaşık sekiz buçuk saat sürecek ve trenler başlıca olarak Floransa, Bologna, Verona, Rovereto, Trento, Bolzano ve Innsbruck'ta duracak.

Yeni “Avrupa Metrosu”na doğru

İtalya Devlet Demiryolları'nın (FS) CEO'su ve genel müdürü Gianpiero Strisciuglio, “Almanya ve Avusturya'daki deneme seferlerinin başlaması, treni Avrupa içi ulaşımın referans aracı haline getirme yönündeki iddiamızı teyit eden bir projenin hayata geçirilmesinde önemli bir adım” dedi.

Strisciuglio, “Deutsche Bahn ve ÖBB ile işbirliği sayesinde, bölgeleri, insanları ve ekonomileri birbirine yaklaştıracak bir hizmet sunarak Yüksek Hızlı **'Avrupa Metrosu'**nu gerçeğe dönüştürme yolunda ilerliyoruz” diye konuştu.

Strisciuglio, Frecciarossa'nın böylece FS Grubu'nun teknolojik ve endüstriyel mükemmeliyetini yurt dışına taşıyarak uluslararası büyüme sürecini sürdürdüğünü ve giderek daha fazla entegre olan bir Avrupa demiryolu ağının gelişimine katkıda bulunduğunu da vurguladı.

Altyapı ve Ulaştırma Bakanı Matteo Salvini de ulaşılan bu aşamadan duyduğu memnuniyeti dile getirdi. Salvini, bunun “FS Grubu'nun büyümesini ve İtalya'da daha iyi hizmetler ve altyapılar sunarken yurt dışında yeni pazarlar fethetme kapasitesini teyit eden yeni bir adım” olduğunu belirterek, “Daha çok iş, daha çok bağlantı, Avrupa'da daha çok İtalya” ifadesini kullandı.

Trenitalia ile Deutsche Bahn arasındaki anlaşma, trenlerin farklı elektrik besleme ve sinyalizasyon sistemlerine uyum sağlayabilmesi için teknik bilgi birikiminin paylaşılmasına da imkân tanıyacak; böylece gerekli teknik süreç hızlanırken ilgili maliyetler de kontrol altında tutulacak. Prototiplerin geliştirilmesiyle eş zamanlı olarak Alman ve Avusturyalı makinistlere yönelik eğitim programları da başlatıldı.

Avrupa'daki birlikte çalışabilirlik teknik şartnamelerine uygun olan Frecciarossa, İtalya'nın yanı sıra Fransa, Almanya, İspanya, Avusturya, İsviçre, Hollanda ve Belçika'nın Avrupa demiryolu ağlarında çalışacak şekilde tasarlanıp üretildi.

Yeni bağlantı, Frankfurt ve Krakow gibi diğer destinasyonlara yönelik ulaşım talebini de karşılayarak diğer ülkelerle demiryolu bağlantılarını da güçlendirecek.