Eurostar: Manş Tüneli’ndeki elektrik sorunu giderildi ama bazı gecikmeler sürüyor
Manş Tüneli işletmecisi Eurotunnel, tünel içindeki elektrik arızasının salı gecesi giderilmesinin ardından, 50 kilometrelik deniz altı bağlantısının yeniden 'tam kapasiteyle' hizmet verdiğini açıkladı.
Çarşamba günü kıta Avrupası ile İngiltere arasındaki Manş Tüneli’nde tren seferleri her iki yönde yeniden başlasa da, elektrik arızaları ve yolda kalan bir trenin yol açtığı bir günlük seyahat kaosunun ardından aksaklıkların tamamen sona ermediği belirtildi.
Eurotunnel’ın kısa açıklamasında, elektrik kesintisinin nedenine dair ayrıntı verilmedi.
Ancak tünelden yolcu trenleri işleten Eurostar, salı günkü ciddi aksaklıkların “zincirleme etkileri” nedeniyle gecikme ve iptallerin sürebileceği uyarısında bulundu.
Eurostar’ın internet sitesinde, çarşamba günü Londra–Paris, Londra–Brüksel ve Londra–Amsterdam hatlarında her iki yönde gecikmeler ve sabahın erken saatlerinde bazı sefer iptalleri olduğu görüldü.
Salı günü Manş geçişli tren seferlerinde saatler süren kesinti ve buna bağlı iptaller, yıl sonu tatili için yola çıkan birçok yolcunun planlarını altüst etti; yolcular uçak ve otobüs bulmak için adeta yarıştı.
Yolcular Londra'daki St Pancras Uluslararası istasyonunda Eurostar seferleri için sıraya giriyor, 30 Aralık, 2025 AP Photo
Eurostar, salı günü İngiltere tarafında yaşanan ve tünel içindeki elektrik arızasıyla bağlantılı olduğu belirtilen başka bir elektrik sorununun da üç trenin yolcuları için ciddi gecikmelere yol açtığını açıkladı.
Şirket, Londra’dan Paris’e giden bir Eurostar treninin, tünel girişine yakın bir noktada üstten geçen bir elektrik kablosunun üzerine düşmesi sonucu durduğunu ve yolcular trenin içindeyken aracı hareket ettirme girişiminin “son derece karmaşık” olduğunu belirtti.
Related Uber trenleri geliyor: Eurostar’a rakip doğuyorElektrik kesintisi ayrıca Brüksel’e giden iki trende de ciddi gecikmelere neden oldu.
Yolculardan Ghislain Planque, Fransız BFMTV kanalına yaptığı açıklamada, salı akşamı Londra’dan Fransa’ya yaptığı Eurostar yolculuğunun normalde 90 dakikadan kısa sürmesi gerekirken yaklaşık 11 saate uzadığını, yolcuların geceyi yalnızca aralıklı olarak elektrik verilen trenin içinde geçirmek zorunda kaldığını söyledi.
“Elektrik yoktu; dolayısıyla ısınma, klima ve telefonları şarj etme imkânı da yoktu,” diyen Planque, “Zaman zaman tamamen karanlıkta kaldık,” ifadelerini kullandı.
