E-batarya yangın riski: VW yine binlerce aracı geri çağırıyor

Birkaç hafta önce sorun yalnızca kusurlu bir vida olarak görülüyordu; şimdi ise bataryalarda olduğu düşünülen bir arıza, VW'nin yeniden binlerce aracı geri çağırmasını zorunlu kılıyor. En kötü durumda yangın riski gündeme geliyor.

ABD ve Birleşik Krallık'ta geri çağırma kampanyalarının halihazırda sürdüğü, şimdi de Almanya'daki bazı modellerin devre dışı bırakıldığı bildiriliyor. Resmi kurumlara göre ABD'de yaklaşık 22 bin adet ID.4 tipi elektrikli otomobil etkilenmiş durumda.

VW Almanya'da geri çağırma hazırlığında

Bu iki ülkenin ardından, başta Almanya olmak üzere başka pazarlarda da geri çağırma süreçlerinin planlanıp hayata geçirilmesi öngörülüyor.

Volkswagenin bazı elektrikli modellerinde kullanılan bataryaların bir kısmında üretim hataları tespit edildi. Handelsblatt'ın aktardığına göre bunu şirket içi kalite kontrolleri ortaya çıkardı. Volkswagen sözcüsü, birkaç bin aracın etkilendiğini doğruladı.

Şirket, hatalı batarya hücrelerinin nedeni olarak tedarikçi firmalardaki üretim hatalarını gösterdi. Sorunun, belirli bir üretim dönemindeki araçlarla sınırlı olduğu belirtiliyor.

Verilen bilgilere göre bu hata, bataryalar üzerinde normalden daha yüksek ısıl yük oluşturabiliyor. VW, bu elektrikli otomobillerde uç senaryoda yangın olasılığının tamamen göz ardı edilemeyeceğini kabul etmek zorunda kaldı.

Handelsblatt'ın edindiği bilgilere göre sorun, 2023 ile 2025 yılları arasında üretilen VW ID.3, ID.4, ID.7, ID Buzz ve Cupra Born gibi modelleri de kapsıyor. Ancak şirket, şimdilik bu modelleri resmen teyit etmedi.

Sözcü, geri çağırma sürecinin ilgili kamu otoriteleriyle yakın koordinasyon içinde planlandığını belirtti. Geri çağırma, henüz Almanya Federal Motorlu Taşımacılık Kurumu (KBA) kayıtlarına geçmiş değil.

VW acil önlemleri açıkladı

Olası hasar ve olayların önüne geçmek için şirket, potansiyel olarak riskli araçların en fazla yüzde 80'e kadar şarj edilmesini tavsiye ediyor. Üretici, araçların bir bölümünü bataryaların kontrol edilmesi için servis merkezlerine çağırmayı planlıyor. Kontrol sonrası herhangi bir sorun tespit edilmeyen otomobillerdeki şarj sınırı kaldırılacak.

Arızalı bir batarya tespit edilmesi halinde, yüksek voltajlı batarya modülünün mutlaka değiştirilmesi gerekmeyebilir; bazı durumlarda sorunun, yüklenecek bir yazılım güncellemesiyle giderilmesinin mümkün olabileceği belirtiliyor.

Haberde, etkilenen araç sahiplerinin şirket tarafından bilgilendirileceği ifade ediliyor. VW, gönderilecek mektuplarla sürücülere sürecin ayrıntılarını ve izlenecek adımları aktaracak.

Eylül ayında direksiyon sistemini etkileyebilecek hasarlı bir vida nedeniyle dünya genelinde yaklaşık 2,86 milyon VW ve Audi aracının geri çağrıldığı hatırlatılıyor. Alman KBA, söz konusu parçanın direksiyon arızasına yol açabileceği uyarısında bulunmuştu.

VW'nin teslimatlarının yüzde 20'si elektrikli

VW'nin elektrikli otomobil satışları, küresel ölçekte en güçlü performansı Avrupa'da gösteriyor. 2026'nın ilk üç çeyreğinde tam elektrikli (BEV) araçların toplam teslimatlar içindeki payı yüzde 20'ye yükseldi; yani satılan her beş araçtan biri elektrikliydi.

Buna karşın şirket, dünya genelinde azalan talep ile mücadele ediyor; özellikle Çin pazarındaki satışlar belirgin biçimde gerilemiş durumda. Almanya'da ise VW, hem yeni elektrikli araç tescillerinde hem de ikinci el elektrikli pazarında açık ara lider konumunu koruyor.